Le 15 novembre 2021 a marqué la tenue de la première réunion de la Task Force sur les véhicules électriques, mise en place par le ministère des Transports. Cette initiative rassemble divers acteurs clés du secteur, dont les constructeurs automobiles, les représentants des taxis (y compris l’UNIT), ainsi que des membres de la Direction Générale des Infrastructures, des Transports et des Mobilités (DGITM) et de la Direction Générale de l’Énergie et du Climat (DGEC).
Lors de cette réunion, plusieurs défis spécifiques à l’utilisation des véhicules électriques par les taxis ont été mis en lumière. Les principaux points soulevés incluent :
- Offre de véhicules inadaptée : Les taxis rencontrent des difficultés liées à l’absence de véhicules électriques répondant à leurs besoins en termes de dimension, de confort, d’autonomie et de prix. Actuellement, l’offre disponible ne parvient pas à concilier ces critères essentiels pour l’activité de taxi dont les tarifs sont réglementés
- Réseau de recharge insuffisant : Le nombre limité de bornes de recharge, en particulier dans les zones urbaines, constitue un obstacle majeur à l’adoption des véhicules électriques par les taxis. La densité et la disponibilité des infrastructures de recharge doivent être considérablement augmentées pour répondre aux exigences opérationnelles des chauffeurs de taxi.
Ces discussions visent à obtenir un soutien spécifique pour surmonter ces obstacles et à faciliter la transition vers une flotte de taxis plus respectueuse de l’environnement. Les participants à la Task Force ont souligné la nécessité d’un engagement accru et de mesures concrètes de la part des pouvoirs publics pour encourager cette transition, notamment par le développement d’incitations économiques, l’amélioration de l’infrastructure de recharge et l’élargissement de l’offre de véhicules électriques adaptés.
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